1965 Ford Mustang V8 Cabriolet Automatik, elektr.Verdeck, Servo etc..

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35.000 €
Zustand Gebraucht
Kilometerstand 80.000 KM
Jahr 06-1965
Motor 289 V8 4,7Liter
Kraftstoff Benzin
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Fahrzeugdetails

Zustand Gebraucht
Fahrzeugmarke Ford
Modell Mustang
Jahr 06-1965
Preis 35.000 €
Kilometerstand 80.000 KM
Kraftstoff Benzin
Farbe blaumetallic
Karosserieform Cabriolet
Getriebeart Automat
Türen 2
Motor 289 V8 4,7Liter
Leistung 165 kW (225 PS)

Fahrzeugbeschreibung

Dieser 1965er Mustang V8 ist ein total rostfreies Auto aus Kalifornien. Er ist weitgehend vollausgestattet mit elektr. Verdeck, Automatik, Servobremsen und Servolenkung, innen verstellbarem Außenspiegel, zweifärbiger Innenausstattung. Der Gesamtzustand ist sehr gut. Die gesamte Innenausstattung ist in gutem Zustand mit gewisser Patina. Die Lackmessung ergab sehr gute Lackschichtwerte, die einem Erstlack entsprechen könnten. Der Motor ist kraftvoll, das Automatikgetriebe schaltet einwandfrei. Aufgrund der Servolenkung und Automatik ist Cruisen auch im Stadtverkehr möglich. Das elektrische Dach funktioniert einwandfrei und auch die Verdeckbespannung ist tadellos. Ein cooles Auto zum Cruisen zu viert….

Var. 1: 35.000€

Var. 2: 44.000€

Zur Mustang Historie:

Am 17. April 1964 präsentierte Ford den Mustang der ersten Generation auf technischer Basis des Ford Falcon als Coupé sowie als Cabriolet und schuf damit die nachmalig nach ihm benannte Klasse der Pony Cars.

Dem Mustang war vom Start weg ein großer Erfolg beschieden. Das Fahrzeug sollte das junge, sportliche Publikum ansprechen und konnte ab 2.368 US-Dollar (nach heutiger Kaufkraft und inflationsbereinigt entspricht dies rund 18.000 US-Dollar[2]) erworben werden. Am Abend des offiziellen Verkaufsstarts, dem 17. April 1964, waren bereits etwa 22.000 Fahrzeuge verkauft. Bis Ende des ersten (allerdings überlangen) Modelljahres konnten 680.992 Einheiten verkauft werden.

Die ersten Ford Mustang waren weiße Cabriolets mit roter Innenausstattung, die am 9. März 1964 in Dearborn vom Band rollten.

1965 kamen der Fastback, ein Fließheck-Coupé, sowie gegen Aufpreis Scheibenbremsen an der Vorderachse und das GT-Paket, u. a. mit seitlichen Zierstreifen an den Schwellern. Der 4,7-Liter-V8-Motor war nun auch in schwächeren Varianten mit 147 kW (200 PS) oder 165 kW (225 PS) lieferbar. Vom Ur-Mustang entstanden in dreieinhalb Jahren 1,3 Millionen Stück, darunter 1.212.600 Coupés und 174.000 Cabriolets.